Zweite Doppellokomotiv-Serie für die nordskandinavische Erzbahn - Teil 2: Betriebserfahrung und Projektabwicklung
Zweite Doppellokomotiv-Serie für die nordskandinavische Erzbahn - Teil 2: Betriebserfahrung und Projektabwicklung
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Neun neu entwickelte zwölfachsige Elektrolokomotiven für die Beförderung von 8160 t schweren Eisenerzzügen wurden unter einem ersten Vertrag bis August 2004 nach Kiruna, Schweden, geliefert. Nachdem unter subarktischen Bedingungen gute Erfahrungen gemacht wurden und die Nachfrage nach Eisenerz auf dem Weltmarkt 2007 stieg, entschied sich LKAB für eine Ausschreibung über weitere vier Doppel-Elektrolokomotiven und optional bis zu drei zusätzlichen Lokomotiven.
Nine newly designed twelve axle electrical locomotives for hauling of 8.160 t iron ore trains have been delivered under a first contract in a period till August 2004 to Kiruna, Sweden. After gaining experience on field with subarctic conditions and as the further demand on iron ore in a world market raised in 2007 LKAB decided to call for tenders for further four double locomotives and optional up to three additional locomotives.
Dokumentinformationen
Zweite Doppellokomotiv-Serie für die nordskandinavische Erzbahn - Teil 2: Betriebserfahrung und Projektabwicklung
Second series of electric double locomotives for the North Scandinavian iron ore railway - Part 2: Field experience and project second series
eb - Elektrische Bahnen ; 108 , 8/9 ; 350-358
2010
9 Seiten, 12 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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