Ziel des Gesamtprojekts ist die Erstellung einer Bordstromversorgung für gasbetriebene Fahrzeuge mit 3 kW - 5 kW elektrischer Leistung auf Basis eines Hochtemperatur-PEFC-Systems mit hohem Wirkungsgrad und nahezu null Schadstoffemission für ein Kälteaggregat eines Kühl-Verteilerfahrzeugs. Ziel des Teilprojekts ist die Entwicklung eines Stackkonzeptes für die Bordstromversorgungseinheit, welches die Einbindung des Hochtemperatur-PEMFC-Konzeptes in eine APU-Bordstromversorgung ermöglicht. Aufgabe des ZSW war die Entwicklung eines Stacks, welcher die derzeit noch gegebene Beschränkung der HT-Membran auf mittlere Leistungsdichten durch einen kompakten Aufbau kompensieren kann. Aus diesem Grund und wegen der potentiell kostengünstigen Fertigungsmöglichkeit wurde eine Lösung basierend auf metallischen Bipolarplatten gewählt. Ausgangspunkt des Projektes waren umfangreiche Erfahrungen des ZSW in Auslegung und Herstellung von Nieder- und Hochtemperatur-PEMFC-Stacks graphitkompositbasierten Bipolarplatten. Gemeinsam mit dem Projektpartner behr wurde ein kompakter Hochtemperatur-PEMFC-Stack entwickelt, welcher für die speziellen Anforderungen der APU-Anwendung in einem Kühlfahrzeug optimiert wurde. Im Einzelnen handelte es sich um folgende Arbeiten: Simulation des Stacks hinsichtlich des thermischen Verhaltens beim An- und Abfahren. Erarbeitung und Verbesserung eines Hochtemperatur PEMFC-Stacks mit Auslegung von Bipolarplatten, Auslegung und Fertigung von Endplatten, Simulation der Medienverteilungen in der Zelle sowie im Stack, Durchführung umfangreicher Tests edelmetallfrei beschichteter Bipolarplatten in Kurzstacks, Durchführung von Beständigkeitstests von Dichtungsmaterialien sowie Aufbau und Test eines Vollstacks. Die Fertigung geeigneter Dichtungen wurde zum Teil in Zusammenarbeit mit externen Firmen durchgeführt.