Wing worker for the world

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Wing worker for the world

Marsh, George

Der Artikel berichtet über einen Besuch bei der Firma GKN Aerospace in Filton, England, die Fügel für Verkehrsflugzeuge aus Verbundstoffen herstellt. Die Flügel der Airbus A350, -800, 900 und -1000 werden aus Kohlenstofffaser verstärkten Verbundstoffen hergestellt. Jedoch ist die Firma nicht auf Airbus festgelegt ssondern stellt auch das Eisschutzsystem für die Flügel des B787 her. Die Flügel des A350 werden vorwiegend aus Verbundstoffen hergestellt. Jedoch bestehen bestimmte Rippen aus Metall. Die Fügel werden in 3 je 10 m großen Teilstücken hergestellt, die im Airbuswerk Broughton, North Wales, endmontiert werden. Taue von vorimprägniertem M21E (Hexcel) Kohlenstoff/Epoxid-Verbundstoffen werden um einen rotierenden Dorn gewickelt um die Flügel herzustellen. Durch eine weitgehende Automatisierung kann eine hohe Produktivität bei gleichzeitig hoher Qualität gesichert werden. Bis zu 300 mm breite Bänder können für die Herstellung von Holmen für den A400M mit einer Geschwindigkeit von bis zu 18 kg/h aufgelegt werden. Bei der Herstellung der Flügel des A350 wird mit einer automatisierten Faserlegetechnik gearbeitet. Mit dieser Technik können Hohlraumanteile von 1 - 1,5 % im Vergleich zu den bei Handlaminiertechnik üblichen 4 - 4,5 % realisiert werden. Auch die Nachbearbeitung, wie das Bohren erfolgt mit Robotersteuerung, so dass hohe Genauigkeiten erreicht werden können. Durch Optimierung der Konstruktion und Verwendung der Verbundstoffe werden 25 % an Treibstoffkosten eingespart. Weitere Informationen: GKN Aerospace; www.gknaerospace.com