An der Universität Flensburg wurde ein Boot mit Flettner-Antrieb gebaut. Dieser Flettner-Rotor besteht aus einer 4 m breiten und 1 mm dicken Folie aus glasfaserverstärktem Kunststoff, welche um fünf Ringe aus Fahrradfelgen gelegt wurde. Bei Tests konnten die euphorischen Erwartungen an die Leistung eines Rotorsegels nicht vollends bestätigt werden. Erreicht die Umfangsgeschwindigkeit des Rotors das Vierfache der aktuellen Windgeschwindigkeit, dann lässt sich der Vortrieb nicht weiter steigern. Dieser Sättigungseffekt war bislang unbekannt. Trotzdem belegen die Versuche mit dem UniKat-Flensburg, daß ein Flettner-Rotor in der Praxis extrem bedienerfreundlich ist.
UniKat-Flensburg. Flettner-Rotor als alternativer Schiffsantrieb
Physik in unserer Zeit ; 40 , 5 ; 256-259
2009
4 Seiten, 6 Bilder, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Kohle - Alternativer Energietraeger fuer den Schiffsantrieb?
Tema Archiv | 1983
|Kohle - alternativer Energietraeger fuer den Schiffsantrieb?
Kraftfahrwesen | 1983
|Kohle - Alternativer Energietraeger fuer den Schiffsantrieb. 1. Teil
Tema Archiv | 1983
|Engineering Index Backfile | 1924
FLETTNER-ROTOR-SYSTEM UND VERFAHREN ZUM AKTIVEN DÄMPFEN EINES FLETTNER-ROTOR-SYSTEMS
Europäisches Patentamt | 2023
|