Automatisches Öffnen und Schließen von Schienenfahrzeugtüren erhöht Komfort und Zugänglichkeit für alle Benutzer und verringert die Zugbetriebskosten. Zur berührungslosen Objekterfassung an Eisenbahntüren (für Innen- und Außentüren) stehen zur Zeit sieben Systeme zur Auswahl: Lichtschranke, Lichtgitter, Reflektionssensor, Triangulationssensor, Laserscanner, Kamera, thermische Kamera. Kamera und thermische Kamera sind für beide Anwendungen nicht geeignet, da sie entweder zu langsam oder zu teuer sind. Für Innentüren eignen sich Reflektionssensor und Triangulationssensor. Reflektionssensoren können durch Definition der Erfassungszone besonders gut an Innentüren eingesetzt werden. Für Außentüren eignen sich Lichtschranken, Lichtgitter, Triangulationssensor und Laserscanner. Lichtschranken und -gitter sind generell schwierig für Erfassung im unteren Türbereich zu installieren. Triangulationssensoren sind unempfindlich gegen Nasse, Schnee oder Schmutz. Sie sind in den Sicherheitskategorien CAT2/SIL2 verfügbar. Laserscanner (Lichtlaufzeitmessung) sind schnell, präzise und in der Lage Objekte im Zentimeterbereich zu erfassen; die Sicherheitskategorien CAT2/SIL2 sind problemlos erreichbar.
Berührungslose Objekterfassung für Eisenbahntüren
Contect-free detection of objects in railway doorways
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 58 , 1/2 ; 54-56
2009
3 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Berührungslose Objekterfassung für Eisenbahntüren
IuD Bahn | 2009
|REPORTS - Berührungslose Objekterfassung für Eisenbahntüren
Online Contents | 2009
|