Der in den Fahrzeug-Klimaanlagen zum Einsatz kommende Kältemittelverdichter wird in der Regel über den Riementrieb des Verbrennungsmotors mechanisch angetrieben. Diese mechanische Antriebsarbeit erhöht den Kraftstoffverbrauch des Fahrzeuges. Angekoppelt ist das Klimatisierungssystem an mehrere andere Teilsysteme des Fahrzeuges und wird daher auch von mehreren Parametern beeinflusst. Eine Reproduzierbarkeit der Messergebnisse ist daher schwierig. Mit einem im Auftrag der EU-Kommission vom TNO (The Netherlands Organization for Applied Scientific Research) entwickelten Messverfahren wurden mehrere Fahrzeuge vermessen. Bei der Vermessung von sechs verschiedenen Fahrzeugen ergab sich hierbei ein Mehrverbrauch zwischen 0,6 und 1,8 l/100km im Zyklusmittel. Der Einfluss durch die Fahrgeschwindigkeit und durch die anfängliche Abkühlung des aufgeheizten Fahrzeugs zeigt sich im Mehrverbrauch im Stadtanteil des Fahrzyklusses, der zwischen 1,2 und 3,0 l/100km lag, während im Überlandanteil 'nur' ein Mehrverbrauch von 0,2 bis 1,3 l/100km gemessen wurde. Mit einem der Fahrzeuge wurde der Test an einem anderen Prüfstand wiederholt. Hierbei zeigte sich ein Unterschied im Mehrverbrauch von bis zu 100 %. Für einen realistischen Durchschnittswert muss demnach in jedem Fall berücksichtigt werden, wie und wo der Kunde das Fahrzeug im Jahresmittel nutzt. Ausgehend von einem Basissystem mit einem ungeregelten Kompressor gibt es verschiedene Stufen der Effizienzsteigerung und damit der Möglichkeiten, den Mehrverbrauch des Klimasystems zu reduzieren. Reduzierungspotenziale durch intelligente Betriebsstrategien und neue bzw. optimierte Komponenten, die teilweise bereits schon im Serieneinsatz Anwendung finden, sind geregelte Kompressoren, erweiterte Verdampfertemperaturregelung, Frischluft-/Umluftregelung (Enthalpiebetrachtung), Optimierung der Wärmetauscher und auch zusätzliche oder modifizierte Komponenten wie innerer Wärmetauscher und elektrisches Expansionsventil.
Verbrauchsoptimierung durch Nebenaggregate: Beiträge der Klimatisierung
2008
9 Seiten, 6 Bilder, 4 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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