Leichtbaufahrzeug als Markteintrittsstrategie für Brennstoffzellen

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Leichtbaufahrzeug als Markteintrittsstrategie für Brennstoffzellen

Linnemann, Jörg / Steinberger-Wilckens, Robert / Türker, Burak / Otte, Hans-Hermann

Um den Individualverkehr, vor allem den Pkw-Verkehr, emissionsärmer zu gestalten, sind neue Fahrzeugkonzepte erforderlich. Ein Beispiel hierfür sind Leichtbaufahrzeuge, die durch ihre Bauweise und die Wahl neuer Materialien Gewicht und dadurch Antriebsenergie sparen. Kombiniert mit einem effizienten Antrieb, z.B einer Brennstoffzelle, und kohlenstofffreiem Treibstoff, z.B. regenerativ hergestelltem Wasserstoff, können effektiv nahezu emissionsfreie Fahrzeuge produziert werden. In diesem Beitrag wird unter ,Leichtbaufahrzeug' die Definition der deutschen Fahrzeug-Zulassungsordnung für ,Leichtkraftfahrzeuge' verstanden werden: Antriebsleistung < 4 kW ; Hubraum < 50 cm³ ; Leergewicht < 350 kg ; bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit < 45 km/h. Das Fahrzeug der OTTE Engineering greift den Gedanken eines hoch-effizienten und umweltneutralen Leichtfahrzeuges auf. Es ist für den Nahbereich ausgelegt und bietet Mobilität bei angemessenem Komfort und wenig Energieverbrauch. Das Konzept verfolgt den Ansatz, aus der Kombination von komplexen Kunststoffmodulen und einem Fahrzeugrahmen ein Fahrzeug aufzubauen, welches für den Einsatz eines Elektroantriebes mit Wasserstoff-Brennstoffzelle optimiert ist. Das Kernstück des Fahrzeuges bildet der Grundrahmen. Er beinhaltet alle Antriebs-, Fahrwerks- und Steueraggregate. In Verbindung mit dem Rahmen der Fahrgastzelle entsteht der formschlüssige Fahrzeugrahmen. Dieses Modul in qualitativ hochwertiger Ausfuhrung wird nicht dem Verwertungsprozess zugeführt, sondern in periodischen Zeitspannen generalüberholt und für weitere Fahrzeuge verwendet. Diese Wiederverwertbarkeit ist Basis für den Ökologischen und ökonomischen Aspekt, Ressourcen zu schonen.