Durchschlag am Wienerwaldtunnel - ein Meilenstein abgeschlossen

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Durchschlag am Wienerwaldtunnel - ein Meilenstein abgeschlossen

Neeb, Jürgen / Gebauer, Bernd / Lemmerer, Johann

Der 13,376 km lange Wienerwaldtunnel - ein Kernstück der NBS Wien - St. Pölten - besteht aus zwei Hauptabschnitten, die sich hinsichtlich der Form der Tunnelquerschnitte und der Vortriebsmethoden grundlegend unterscheiden. Im 2,366 km langen Ostabschnitt mit zweigleisigem Tunnel, einer Aufweitung auf zwei eingleisige Streckenröhren und einer Kaverne erfolgte der Vortrieb konventionell im Bagger- und Sprengvortrieb (zyklischer Vortrieb). Die zwei eingleisigen Streckenröhren im 11,010 km langen Westabschnitt wurden mit zwei Tunnelbohrmaschinen mit kontinuierlichem Vortrieb aufgefahren. Der Beitrag berichtet über den Ablauf der Vortriebsarbeiten und die dabei gewonnenen Erfahrungen. Näher eingegangen wird dazu auf die geologischen und hydrogeologischen Verhältnisse, den Vortrieb im Ostabschnitt (Bagger- und Sprengvortrieb bei geringer Überlagerung und ungünstigen Gebirgsverhältnissen), den Vortrieb Westabschnitt (TBM-Vortrieb mit nachfolgenden Einbau der Innenschale) sowie den Tunnelausbau (Tübbingausbau mit Ringspaltverfüllung).