Experience relating to increasing of fatigue strength of discs of railway wheels by means of intensive cooling

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Experience relating to increasing of fatigue strength of discs of railway wheels by means of intensive cooling

Filippov, G.A. / Suchov, A.V. / Tarasova, V.A. / Jandimirov, A.A. / Maksakova, V.S.

Die Erhöhung der Achslasten und Fahrgeschwindigkeiten im Eisenbahnverkehr hat zu erhöhten Beanspruchungen der Eisenbahnräder geführt. Durch eine rasche Abkühlung unmittelbar nach der Warmumformung kann die Dauerfestigkeit und Kerbschlagzähigkeit der Eisenbahnräder deutlich erhöht werden. In einem Versuchsprogramm wurde der Einfluss einer intensiven, zweistufigen Abkühlung mit Druckluft (30 bis 50 Pa) und Wasser (6 bis 9 Pa) unmittelbar nach der Warmumformung auf die mechanischen Eigenschaften der Scheiben von Eisenbahnrädern aus den Stahlmarken 50 (entspricht Ck 50) und U7 (entspricht C70W2) untersucht. Die intensive Abkühlung führte zu einer Erhöhung der Zugfestigkeit um 30 bis 50 N/mm², der Kerbschlagzähigkeit um 40 bis 50 % und der Härte um 15 bis 20 HB gegenüber den Vergleichswerten bei der bisher angewandten separaten Wärmebehandlung. Die intensive Abkühlung nach der Warmumformung führte auch zu einer deutlich erhöhten Dauerfestigkeit der Eisenbahnräder.