Es wird über die automatisierte Qualitätsmessung im DaimlerChrysler Werk Rastatt mit Kameras und dem Fehlererkennungssystem ISRA berichtet. Mit dem System können Spucker, Krater, Beulen, Pickel, Kratzer, Einschlüsse und Orangenhaut erkannt werden. Die Quote der erkannten Fehler liegt zwischen 98 % und 100 %. Es werden Kontrollkarten über die Fehlerhäufigkeit der Oberflächen in verschiedenen Bereichen des Fahrzeugs erstellt. Die manuelle Fehlersuche und der Polieraufwand konnte durch das System vermindert werden. Zur Zeit werden von dem System noch 0,2 % der Fehler übersehen. Mit der automatischen Qualitätskontrolle, System AQUA, kann der Farbton der Karossen an 60 Messstellen überprüft werden. Die Stabilität des Prozesses wird gewährleistet und erforderlichen Falls eine Reaktion des Mitarbeiters veranlasst. Der Lackschichtaufbau wird mit einem Ultraschallsensor überwacht. Der Farbton wird mit dem Carflash gemessen. Verlaufsmessungen werden im Longwave- und Shortwave-Bereich durchgeführt. Mehre Bildschirmausdrucke zeigen mit dem System erstellte Kontrollkarten. (Englische Übersetzung des Dokuments S. 217-223)
Erfahrungen der automatischen Qualitätsmessung bei DaimlerChrysler Werk Rastatt
Automated quality measurements in the Rastatt plant
2007
7 Seiten, 10 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Das DaimlerChrysler Werk Rastatt
Kraftfahrwesen | 2004
|Badische Frischzellenkur: Das DaimlerChrysler Werk in Rastatt
Kraftfahrwesen | 2005
|OEM-STRATEGIE - DaimlerChrysler: Rastatt bereit für die B-Klasse
Online Contents | 2004
Konsequent einfach - Industriepark Werk Rastatt
Kraftfahrwesen | 1997
|