In einer Reihe von Leichtbauprojekten, wie ULSAB (UltraLight Steel Auto Body), ULSAB-AVC, ULSAC und zuletzt WorldAutoSteel, konnte in den letzten Jahren gezeigt werden, dass mit dem Werkstoff Stahl ultraleichte Karosserien hergestellt werden können, die alle Anforderungen bezüglich Funktion und Sicherheit erfüllen. Diese Ziele wurden durch den Einsatz innovativer Stahlprodukte und neuerer Verarbeitungstechniken erreicht. Im Rahmen der Weltstahlkonferenz des IISI im Oktober 2006 in Buenos Aires widmete sich ein Forum mit Referaten und Plenumsdiskussionen dem Thema Stahl im Automobilbau, wobei insbesondere der Wettbewerb mit Aluminium im Zentrum des Interesses stand. Die inhaltlichen Schwerpunkte und Resümees einiger Einzelvorträge auf diesem Forum werden zusammengefasst. Dies sind im Einzelnen: 1) J.Shaw mit einer Präsentation zu den angeblichen Vorteilen von Aluminium im Karosseriebau und den Antworten der Stahlindustrie; 2) R.Geyer zum Wettbewerb zwischen Stahl und Aluminium aus Sicht des Umweltschutzes; 3) G.Ludkovsky zu den aktuellen Trends in der Werkstoffwahl bei den nordamerikanischen Automobilherstellern; 4) H.Adam zu innovativen Stahltechnologien im Karosseriebau; 5) K.Nagahiro zur Verbesserung der Umweltverträglichkeit von Kraftfahrzeugen durch enge Zusammenarbeit von Stahlindustrie und Autoindustrie.
Steel or aluminium? - The choice for automotive manufacturers
Stahl oder Aluminium? - Die Wahl für Automobilhersteller
Steel Scenario ; 16 , Q3 ; 35-38
2007
4 Seiten, 1 Tabelle, 5 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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