Im Mai 2005 machte die offizielle Freigabe der Flexray-Spezifikation 2.1 den Weg frei für die vernetzten Systeme der Zukunft und deren Einzug in die Automobil-Oberklasse. Flexray ist ein weiterer Innovationsschritt auf dem Weg zum vollständig vernetzten Fahrzeug und bietet enorme Potenziale zur Weiterentwicklung bestehender Fahrzeugnetzwerke. Aber hinsichtlich des IC-Designs ist für das breite Funktionsspektrum dieses Bussystems das Wissen und Know-how aus über einem Jahrzehnt an Entwicklungsarbeit für modernste Transceiver und Kommunikations-Controller notwendig. Die Flexray-Kommunikation über den Systembus ist für andere Systemressourcen vollständig transparent. Die CPU (Central Processing Unit) kann dabei jederzeit auf weitere angebundene Teilsysteme wie beispielsweise andere Fahrzeugnetze (CAN (Controller Area Network), LIN (Local Interconnect Network) und MOST (Media Oriented System Transport)) zugreifen.
Flexray-Applikationen halten Einzug in das Automobil. Hochentwickelte ICs sind Basis für viele innovative Anwendungen
ATZ-Elektronik ; 2 ; 46-51
2006
5 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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