Vorgestellt werden Neuentwicklungen bei Baumaschinen. Es handelt sich dabei um folgende Anbieter: (1) Terex: Total überarbeitet wurden die beiden großen Knicklenker TA35 (34 t Nutzlast) und TA40 (38 t Nutzlast). Augenfälligstes Merkmal ist die neue, in der Mitte angeordnete Fahrerkabine. Neu bei den Raupenbaggern ist der 25 t schwere TC240LC. Die Baureihe umfasst z.Z. 4 Modelle mit Einsatzgewichten zwischen 21 - 26 t. (2) Case: Um die Lücke zwischen dem CX460 und dem CX800 zu füllen, wurde den neue CX700 Raupenbagger entwickelt. Den 69 t schweren Bagger gibt es entweder mit Standardausleger oder als Massexcavator mit einem Schaufelinhalt bis 4,5 m³. (3) Komatsu: Wichtigste Neuheiten sind die Bagger der Serie 8 und die Radlader der Serie 6. Die neuen 60 - 80 t schweren Hydraulikbagger sind mit den Komatsu Ecot3 Stufe 3A Motoren ausgestattet, die mit elektronischer Motorsteuerung, Heavy-Duty Common-Rail-Hochdruckeinspritzung, gekühlter Abgasrückführung, verbesserter Ladeluftkühlung und einem neu entwickeltem Kolbendesign für optimale Kraftstoffverbrennung aufwarten. Der neue Radlader WA500-6 mit 33 t Einsatzgewicht ist für härteste Einsätze im Steinbruch oder Kieswerk optimal geeignet. (4) Liebherr: Neu ist der LR 634 Litronic als erste Laderaupe der 4. Generation. Unter Beibehaltung des hydrostatischen Antriebskonzeptes wurden sämtliche Baugruppen systematisch optimiert. Ebenfalls neu sind die Radlader der Serie 6 und der Hydraulikbagger der Serie C. (5) Caterpillar: Vorgestellt wird der neue Muldenkipper 775F. Augenfällig sind die neuen Aufstiegstreppen. Die Fahrerkabine ist rund 18 % größer und besitzt 100 % mehr Scheibenfläche. (6) Volvo: Total überarbeitet wurden die 1997 von Champion übernommenen Motorgrader. Die Modellreihe umfasst 7 Geräte mit Einsatzgewichten zwischen 15,6 - 21 t. (7) JCB: Knickgelenkter dreiachsiger JCB 726 mit einer Kapazität von 23,6 t und einem Muldeninhalt von 14,1 m³. (8) Kobelco und CNH: Vorgestellt wird der Prototyp eines 7 t schweren Hybrid-Baggers.