Der Münchner Hauptbahnhof ist nicht nur der wichtigste Verkehrsknoten in München und Bayern, er zählt auch zu den größten Knotenpunkten der Eisenbahn in Deutschland und Europa. Der Aufsatz gibt einen Überblick über die bestehenden Verkehrssysteme am Münchner Hauptbahnhof, beschreibt die aktuelle Verkehrssituation und berichtet über die geplanten neuen Verkehrssysteme in unmittelbarer und weiterer Zukunft. Auch auf die baulichen Lösungen für diese Projekte wird eingegangen. Zu diesen Projekten gehört unter dem Titel München 21 die Umgestaltung des Hauptbahnhofs mit einem zusätzlichen, unterirdischen Durchgangsbahnhof, die Magnetschwebebahn vom Hauptbahnhof zum Flughafen und die zweite S-Bahn-Stammstrecke. Für die beiden letzteren Projekte sind Planfeststellungsverfahren eingeleitet worden. Für München 21 wurde vereinbart, einen Korridor baulich freizuhalten um zu gegebener Zeit dieses anspruchsvolle Bauverfahren realisieren zu können. Ergänzend zu diesen Projekten wird außerdem der Neubau des Empfangsgebäudes geprüft.

Munich's central station, the Hauptbahnhof, is a major railway interchange for both long-distance trains and the regional-express and tram networks serving the city and its environs. In order to further improve rail-based transport in Greater Munich and to link its airport to the long-distance railway network, three massive infrastructure projects are being planned or prepared for its central station for the short and long term. These are the construction of a second city-centre backbone line for the regional-express S-Bahn system, the building of a fast maglev line to link the central station with the airport and converting the central station from a dead-end one to a through one, called the Munich 21 project.