Östlich von Basel entsteht derzeit bei Rheinfelden eine 211 m lange Rheinüberquerung im freien Vorbau. Diese Brücke schafft nach ihrer Fertigstellung Ende 2005 eine direkte Verbindung zwischen der im Bau befindlichen deutschen Hochrheinautobahn A98 mit dem Schweizer Schnellstraßennetz. Die dreifeldrige Brücke liegt mit ihren Feldbreiten von 56, 101 und 54 m im unteren Bereich des Freivorbaus. In der Gesamtbreite variiert die Brücke zwischen 21,20 - 24,20 m. Näher eingegangen wird im Beitrag auf die Gründung der beiden Flusspfeiler, das Schalungskonzept sowie auf den Freivorbau nach dem 'Bridgebuilder'-Prinzip. Der einzellige Hohlkasten wird hierbei monolithisch in insgesamt 43 Freivorbau-Abschnitten zwischen 2,50 und 5 m Länge erstellt. Das Projekt liegt trotz einiger Schwierigkeiten und Verteuerungen gut im Zeitplan. Vor allem die Schiefwinkligkeit der Brücke zum Strom und somit zur Ausrichtung der Pfeilerscheiben, die gevouteten und unterschiedlich breiten Hohlkästen des Oberbaus und letztlich auch die Aufweitung auf Schweizer Seite bedingen insgesamt sehr aufwändige Schalungsarbeiten.
Freivorbau zwischen Deutschland und der Schweiz
tis. Tiefbau, Ingenieurbau, Straßenbau ; 47 , 9 ; 40-41
2005
2 Seiten, 2 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Freivorbau - ein modernes Bauverfahren im historischen Bestand
IuD Bahn | 2003
|Abgasemissionsfaktoren Schweiz/Deutschland
Kraftfahrwesen | 1989
|Bahnenergienetzverbund Deutschland - Österreich - Schweiz
Tema Archiv | 2008
|Deutschland/Schweiz : Kempten, Buchs
Online Contents | 2018
|