Die hohen Anforderungen an High-tech-Abgaskrümmer hinsichtlich minimaler Wandstärken, kleiner Biegeradien und millimetergenauer Geometrien können mittels Hydroforming ideal umgesetzt werden. Das Unternehmen HDE Solutions in Menden benötigt für den gesamten Innenhochdruck-Umformprozeß des luftspaltisolierten Krümmers des V8-Motors eines Off-Roaders nur zwei Werkzeuge. Die sechs Rohrbauteile je Krümmer werden in einem Strang geformt. Der Rohling ist knapp einen Meter lang, hat eine Wanddicke von 1,2 mm und einen Durchmesser von etwa 38 mm. Das Rohr aus hitzebeständigem Edelstahl der Sorte 1.4828 wird in die Presse eingelegt, mit dem Wirkmedium gefüllt und bei einem Druck von 2200 bar in die Kontur des Werkzeugs gepreßt. An den Außenradien sinkt die Materialdicke auf 0,7 mm, während sie im Innenradius auf 1,3 mm ansteigt. Außerdem können mit diesem Verfahren Nebenformelemente, wie Zu- und Abgänge, ohne Schweißen ausgeformt werden. Die Zugangsöffnungen für die Lambda-Sonde werden bei diesem Umformprozeß durch IHU-Lochen ausgestanzt. Dabei wirkt ein hydraulischer Lochstempel auf die Rohrwand, und das Wasser bildet den Gegenhalter. Durch das Hydroforming können Energie-, Werkstoff- und Fertigungskosten eingespart werden.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    High-tech-Abgaskrümmer mit IHU-Verfahren fertigen


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Blech InForm ; 2 ; 24-26


    Erscheinungsdatum :

    2004


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 4 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    MOTORZYLINDERKOPF MIT INTEGRIERTEM ABGASKRÜMMER UND TEMPERATURSENSOR

    FLUHARTY JEFF D / HEGGIE FOREST | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    Zylinderkopf mit integriertem Abgaskrümmer für Downsizing-Konzepte

    Kuhlbach, Kai / Mehring, Jan / Borrmann, Dirk et al. | Tema Archiv | 2009