Folienpräsentation. Die Mechatronik kann die synergetische Integration von Mechanik, Elektronik und intelligenter Regelung beim Entwurf und der Realisierung industrieller Produkte und Prozesse leisten. Durch die Nutzung von Mechatronik im Bordnetz ergeben sich Konsequenzen durch die funktionale Integration, lokaler Integration, Mehrfachnutzung von Eigenschaften, den Ersatz mechanischer Funktionen durch Elektrik und Datenverarbeitung, intelligente Systeme mit Eigendiagnose, adaptive Systeme, Datenaustausch über Bus. Konsequenzen für Material und Varianz sind: Entfall von Stecker, Leitungen und Form- bzw. Befestigungsteilen, Entfall von autarken Leitungssätzen, Entfall der Montage, Gewichtsreduzierung, Qualitätsverbesserung, Möglichkeiten, durch Standardschnittstellen die Varianz zu reduzieren. Konsequenzen für die Technologien sind: z.B. Flachleiter, MID (Elektronik, Leuchtelemente, Schalter, Sensoren, Direktkontaktierung, terminalless connectors). Konsequenzen für el. Verbraucher: hohe Leistungs- und Energieanforderungen führen zu 14 V /42 V Zweispannungsbordnetz. Konsequenzen für Bauraum und Verlegung: Mechatronik ersetzt mechanische Aktuatoren und Regelungen (ergibt Freiheit beim Packaging der Komponenten und einfachere Verlegewege), Mechatronik wird in mechanische Aktuatoren integriert (neue Zwänge für den Ort, komplexe Verlegewege). Die Energieversorgung kann ggf. dezentral zur Versorgungsabsicherung erfolgen, um die geforderte Redundanz in der Versorgung zu erhalten. Dies führt zu doppelten Versorgungsleitungen mitsamt Absicherung und Diagnose. Die Bustopologie wird sich zur Sternstruktur wandeln als die fehlertoleranteste Topologie. Das Absicherungskonzept wird beeinflusst: notwendig ist die intelligente rücksetzbare Absicherung, dezentral und konsistent.