ETCS in der Serienerprobung. Deutschlands erste ETCS-Strecke zwischen Jüterborg und Bitterfeld in Betrieb

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ETCS in der Serienerprobung. Deutschlands erste ETCS-Strecke zwischen Jüterborg und Bitterfeld in Betrieb

Müller, C.

Im Juli 2003 ging mit einer offiziellen Schnellfahrt mit 200 km/h die erste ETCS-Strecke (European Train Control System) in Deutschland in Betrieb. Auf der Strecke von Jüterbog nach Bitterfeld ist ETCS-Level 2 installiert worden. Bis zum Jahresende will die Deutsche Bahn hier das neue europäische Zugsicherungssystem intensiv erproben bevor ab Jahresbeginn 2004 der Fahrgastbetrieb mit ETCS-geführten Reisezügen beginnen soll. In der Ausbaustufe Level 2 ersetzt ETCS herkömmliche Signale, es existieren aber immer noch feste Blockabschnitte mit ortsfesten Einrichtungen zur Kontrolle der Gleisbelegung. Der wirtschaftliche und politische Erfolg von ETCS, mehr Verkehr kostengünstiger auf die Schiene zu bringen, steht und fällt mit der flächendeckenden Einführung auf den europäischen Magistralen. Dafür sind von den Bahnen hohe Investitionen zu leisten, um ETCS zu migrieren. Derzeit wird insgesamt mit rund 6 Milliarden Euro gerechnet. Die Industrie beabsichtigt, in zwei des drei Jahren die ETCS-Technik serienreif zur Verfügung stellen zu können.