Seit Jahrzehnten finden Faserverbundwerkstoffe in diversen Industriezweigen eine immer stärkere Verbreitung. Bei der Weiterentwicklung von Methoden und Verfahren zur Herstellung von faserverstärkten Kunststoffen nimmt die Luft- und Raumfahrt eine Vorreiterrolle ein. Die Fertigung von Faserverbundwerkstoffen unter Verwendung der klassischen Prepreg-Technologie ist unter anderem wegen der arbeitsintensiven manuellen Laminierarbeitsgänge mit erheblichen Kosten verbunden. Mit der Preform-Harzinfiltrationstechnik lassen sich nennenswerte Kostenverringerungen jedoch in Verbindung mit einer Gewichtszunahme erzielen. Neben Kampfwert und Überlebensfähigkeit eines Kampfflugzeuges stellt die Erschwinglichkeit eine gleichberechtigte Größe dar. Insofern werden Gewichtserhöhungen zugunsten von signifikanten Kosteneinsparungen bewußt akzeptiert. Für die betrachtete integralversteifte Rumpfseitenschale des Kampfflugzeuges wird ein Preformserienfertigungskonzept entwickelt. Wie die Kostenanalyse zeigt, sind durch den Einsatz innovativer Harzinfiltrationstechniken Einsparungen von fast 50 % erreichbar. Zur Absicherung einer hohen Bauteilqualität werden Aspekte zur Qualitätssicherung betrachtet. Das Ergebnis der Betrachtung stellt ein durchgehendes Qualitätssicherungskonzept für die Fertigung von Preformen dar.
Konfektionstechnisches Verfahren zur Herstellung von endkonturnahen textilen Vorformlingen zur Versteifung von Schalensegmenten
Science-Report aus dem Faserinstitut Bremen ; 1 ; 1-193
2003
193 Seiten, 134 Bilder, 20 Tabellen, 133 Quellen
Hochschulschrift
Deutsch
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