Die Werkstoff- und Fügetechniken spielen eine Hauptrolle bei den Innovationen in der Automobilherstellung, vor allem unter dem Aspekt des Leichtbaus. Als Schwerpunkte werden Strukturen aus hochfesten Stahlgüten, der Al-Spaceframe (mit Erweiterung durch Mg-Legierungen), faserverstärkte Hochleistungs-Kunststoffverbunde sowie Mischbauweisen (z.B Aluminium/Stahl oder Aluminium/faserverstärkter Kunststoff) gesehen. Dazu sind bauweisen- und werkstoffgerechte Fügeverfahren notwendig, die den Anforderungen des Karosseriebaus entsprechen. Insbesondere bei der Realisierung zukünftiger Fahrzeugstrukturen in Mischbauweise stellen die Wärmearmen Fügetechniken Schlüsseltechnologien dar. Dazu zählen das Kleben und die Hybridfügetechnik, eine Kombination aus Kleben und mechanischem Fügen. Am Beispiel der Verbindung von CFK (carbonfaserverstärkter Kunststoff) und Aluminium und anhand Mg-Fügeteilen werden die Eigenschaften von Klebverbindungen und die Leistungsfähigkeit der Klebetechnik besonders im Verbund mit mechanischen Fügeverfahren demonstriert
Autovision: Zukünftige Werkstoffe und Fügekonzepte im Automobilbau
Autovision: Future materials and joining concepts in car manufacture
2003
6 Seiten, 15 Bilder, 6 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Autovision. Zukünftige Werkstoffe und Fügekonzepte im Automobilbau
Tema Archiv | 2003
|Autovision. Zukünftige Werkstoffe und Fügekonzepte im Automobilbau. Teil 2
Tema Archiv | 2003
|Zukünftige Fügekonzepte für Automobilstrukturen in Mischbauweise
Tema Archiv | 2003
|Online Contents | 1993
Kraftfahrwesen | 1993