Die Räder von Kraftfahrzeugen gehören zur nicht-abgefederten Masse und spielen daher eine entscheidende Rolle bei der Gewichtsreduzierung. Zwei Methoden zur Gewichtsreduzierung der Stahlräder werden vorgestellt: der Einsatz höherfester Stahlsorten, um die Dicke von Felge und Scheibe zu reduzieren, und die Veränderung der Technologie, entweder durch Verwendung von lasergeschweißten Platinen für die Herstellung von Felge und Scheibe oder die Kombination von Fließdrücken und Walzprofilieren. Bei Anwendung höherfester Stahlgüten ist auch die Herstellungstechnologie (Stanzen) anzupassen. Mittels der Finite-Elemente-Methode wurden die Ermüdungseigenschaften (Dang Van-Kriterium) und das Herstellungsverfahren simuliert. Auf diesem Wege ist eine Gewichtseinsparung von 25 % möglich. Die Veränderungen in der Technologie können Gewichtsverminderungen von bis zu fast 50 % bewirken. (VDEh)
Steel solutions for mass savings in the wheel industry
Lösungen für Stahl zur Gewichtseinsparung bei der Radherstellung
Revue de Metallurgie, Cahiers d'Informations Techniques ; 99 , 10 ; 851-859
2002
9 Seiten, 16 Bilder, 6 Tabellen, 5 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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