Infrared thermography and ground penetrating radar for airport pavements assessment

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Infrared thermography and ground penetrating radar for airport pavements assessment

Moropoulou, A. / Avdelidis, N.P. / Koui, N.P. / Aggelopoulos, A. / Karmis, P.

Durch Alterung und durch mechanische Beanspruchung kann es zu Qualitätsminderungen oder Schäden bei den Landepisten kommen. Zur Bewertung ihres Zustands sind 2 verschiedene Arten von Pisten mit unterschiedlichen Belägen auf den Fundamenten untersucht worden. Eine Piste aus Splitt dient Privatflugzeugen und Lufttaxis, eine weitere mit zwei Asphaltschichten von 30 cm Dicke dem Linienverkehr. Bei der Infrarotprüfung wurde der Wellenlängenbereich von 8 bis 12 Mikrometer erfasst. Bei dem Bodenradar sind zwei Arten von Antennen für Prüffrequenzen von 400 und 1000 MHz herangezogen worden. Die Einflüsse der Umgebung wie Feuchtigkeit und Temperatur sollen beachtet worden sein. Es zeigte sich, dass beide Methoden kombiniert einzusetzen sind. Mit der Thermographie waren die Fehler wie Delaminationen in den Asphaltschichten zu finden. Für quantitative Aussagen wie Fehlertiefe und Fehlerausdehnung ist Bodenradar gut geeignet. Die Ergebnisse sind Basis für Instandhaltungsmaßnahmen. (Tietz, H.-D.)