Mit einem technisch hochgerüsteten System soll ab dem Jahr 2003 in Deutschland die kilometerabhängige Maut ermittelt und abgerechnet werden. Das Toll Collect genannte Verfahren stützt sich auf eine Kombination aus Satellitenortung (GPS) und GSM-Funk und wird vom Konsortium ETC entwickelt, in dem sich die Firmen DaimlerCrysler Services, Deutsche Telekom und der französische Autobahnbetreiber Cofiroute zusammengeschlossen haben. Eine sogenannte On-Board-Unit im LkW verfügt über einen GPS-Empfänger, ein Infrarot-Modul, einen Mobilfunksender und einen Speicher für fahrzeugspezifische Angaben. Es sollen damit Mehreinnahmnen von jährlich 2,6 Milliarden Euro erzielen lassen. Doch Teile des ehrgeizigen Projekts decken sich nicht mit dem derzeit geltenden EU-Recht. Das Bundesverkehrsministerium hat sich zur Vermeidung von Streit mit Brüssel einen kurios anmutenden Kompromiß ausgedacht.
Ausgebremste Automatik. Das Kreuz mit der satellitengestützten Lkw-Maut
c't ; 21 ; 60-63
2002
4 Seiten, 4 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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