Steuerung des spurgeführten Verkehrs durch ein Multiagentensystem

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Steuerung des spurgeführten Verkehrs durch ein Multiagentensystem

Dangelmaier, W. / Franke, H.

Der Einsatz von Agenten zur Verkehrs- und Transportsteuerung stellt eine neue Möglichkeit dar, einen steigenden Anforderungs- und Änderungsbedarf flexibel zu gestalten. Agenten sind als Instanzen anzusehen, die durch autonomes Handeln eigene Ziele zu erreichen versuchen. Sie sind kleine Expertensysteme, da ihr Verhalten über Intentionen und Regeln festgelegt ist. Sensoren und Aktoren helfen den Agenten, mit der Umgebung zu interagieren bzw. zu kommunizieren. Ein Anwendungsbeispiel für solch ein Agentensystem zur Steuerung des spurgeführten Verkehrs findet sich im Projekt 'Neue Bahntechnik Paderborn', wo versucht wird, ein bedarfsgesteuertes Eisenbahnkonzept zu realisieren, bei dem sich fahrerlose Fahrzeuge selbständig ihren Weg suchen und mit anderen Shuttles zu Konvois zusammenschließen, um einerseits einen höheren Streckendurchsatz zu ermöglichen und andererseits Energie zu sparen. Je nach Anwendung werden Personen, Fracht, Stationen, Fahrzeuge oder Verkehrswege als Agenten betrachtet. Dieser Ansatz dient im Beitrag für die Untersuchungen als Anwendungsszenario. Zunächst wird das Beschreibungsmodell MFERT-Agenten für Szenarien im spurgeführten Verkehr erläutert - das sich vollständig an die Beschreibungssprache MFERT anlehnt. Der Ablauf einer Verkehrssteuerung im MFERT-Agentenmodell wird detailliert beschrieben. Auf die Architektur eines Multiagentensystems im spurgeführten System wird ausführlich eingegangen. MFERT-Agenten bieten neben einer Beschreibungssprache, die verteilte Verkehrsszenarien in einfacher Form darstellen kann, ein verteiltes Rahmenwerk zur Bildung eines Gesamtsystems im Transportbereich.