Herstellung einer Automobil-Seitenstruktur mittels Innenhochdruck-Umformung

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Herstellung einer Automobil-Seitenstruktur mittels Innenhochdruck-Umformung

Prier, M. / Mett, P.

Im Rahmen zweier von der Europäischen Kommission geförderter Projekte wird jeweils eine Automobil-Seitenstruktur mittels Verfahrensvarianten des Innenhochdruckumformens gefertigt. Das erste Projekt betrifft die Innenhochdruck-Blechumformung der Seitenstruktur eines Automobils der B-Klasse. Dabei kommen die Werkstoffe DC04, DP 450, Trip 800, Al 5754 und Al 6016 sowie Blechdicken von 1 mm bis 2,5 mm zum Einsatz. Gleichzeitig wird ein neues Dichtsystem getestet, durch das auf die Niederhaltekraft zum Dichten unverschweißter Bleche verzichtet werden kann. Erste Ergebnisse mit dem Werkstoff DC04 liegen vor. Dem zweiten Projekt liegt die Idee von General Motors zugrunde, eine Seitenstruktur aus Rohrstücken und Rohrknotenelementen zu fertigen. Ein solches Knotenstück aus AlMg3,5Mn ist mittels thermisch unterstütztem Innenhochdruckumformen in einem Schritt bei einer Temperatur von etwa 300 Grad C hergestellt worden. Für beide Verfahren konnte die grundsätzliche Eignung nachgewiesen werden, die Prozeßzeiten sind allerdings bei beiden Varianten zu hoch, und es besteht noch erheblicher Forschungsbedarf bis zu einer Serienreife.