Mit dem Multi Media Interface (MMI) präsentiert Audi im neuen A8 eine neue Kommunikationsplattform für Telefon- und Telematik-Anwendungen. Die Basis ist ein Steuergerät (TCU) mit einer einheitlichen Hardwareplattform (Hauptprozessor Motorola Power-PC 823e) und Software-Architektur. Das Echtzeitbetriebssystem QNX 6.1 der kanadischen Firma QNX Software Systems Ltd. ermöglicht mit seiner Mikrokernel eine zuverlässige Softwareplattform. Die Kommunikationsschnittstelle zur Außenwelt ist ein GSM-Modul für die 900- und 1800-MHz-Netze. Der neue A8 ist weltweit das erste Fahrzeug, bei dem die drahtlose Anbindung des Hörers mit der Bluetooth-Technik realisiert wird. Die Bluetooth Special Interest Group (SIG) setzt sich aus mehr als 2000 Marktführern aus diversen Bereichen zusammen, die einen international anerkannten Standard für die Nahbereichkommunikation entwickelt haben. Damit können verschiedene tragbare Geräte (notebooks, Mobiltelefone und PDA) drahtlos vernetzt werden. Die Telematik-Basisdienste sind die Grundlage für die bereits aus anderen Audi-Modellen bekannten Basisdienste Serviceruf, Notruf und dynamische Navigation. Die Abwicklung der Dienste erfolgt nach dem Global-Automotive-Transport-Standard (GATS). Dies ist ein SMS-basiertes Übertragungsprotokoll, das sowohl die Verschlüsselung der Daten als auch die Konfiguration und den Übertragungsablauf der eigentlichen Nutzinformation definiert und steuert. Mit Einführung der neuen Telematik-Plattform erfährt das etablierte Dienste-Programm aus Service- und Notruf bzw. den Verkehrsmeldungen zur dynamischen Navigation eine Erweiterung und Ergänzung um den Bereich der 'Online-Dienste'. Unter Nutzung der Internet-Software-Architektur ermöglicht das MMI-System dann den Zugriff auf speziell für die Umgebung im Fahrzeug optimierte HTML-Seiten und Dienste mit dem Fokus auf mobilitätsunterstützenden Informationen. Das Zusammenwirken der Infotainmentumfänge sowie die Entwicklung zentraler Komponenten des MMI-Gesamtkonzepts, wie z.B. das Navigationssystem, wurde durch den Systemlieferanten Harman/Becker realisiert. Eine angestrebte Steigerung des Musikgenusses bietet der sogenannte Surround-Sound. Entwicklungsziel für das Premium-Soundsystem des neuen A8 war die Umsetzung von Surround-Sound im Fahrzeug, die neue Entwicklungstechniken benötigte. Das Soundsystem hat eine Ausgangsleistung von mehr als 300 W. Den typischen Nachteilen der Musikwiedergabe im Fahrzeug - dem ungleichmäßigen Frequenzgang des Innenraums und den hohen Umgebungsgeräuschen - wird mit besonderen Maßnahmen (Vehicle-Noise-Covering-Verfahren) begegnet. Für eine optimale Grundeinstellung sorgt die Frequenzgangentzerrung, die wesentlich genauer als bisher abgestimmt werden kann.