Das verwendete Verfahren zur Ermittlung von Fahrbahnprofilen erfüllt die Anforderung der Fahrwerkentwicklung an ein derartiges Verfahren. Es arbeitet mit beliebiger Genauigkeit, ohne Verzerrungen und ist in der Handhabung sehr praktikabel. Dies ermöglicht die Erfassung einer Vielzahl von Fahrbahnoberflächen. Nur über eine hohe Anzahl von Messungen sind statistisch abgesicherte Aussagen möglich. Die vermessenen Straßen sind die Kategorien Stadtstraße, Landstraße und Autobahn eingeteilt worden. Für alle erwähnten Merkmale können typische Unebenheitsspektren für deutsche Straßen angegeben werden. Die Definition der Kennwerte Unebenheit und Welligkeit konnte als sinnvoll bestätigt werden. Für den Bereich kurzer Wellenlängen ist eine Ergänzung definiert worden. Der Verlauf des Unebenheitsspektrum kann durch ein Polynom 4. Grades gut nachvollzogen werden.
Fahrbahnprofile: Kenntnis und Nutzung in der Fahrwerksentwicklung
Road profiles: knowledge and application in chassis development
Tagung der VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik, Reifen, Fahrwerk, Fahrbahn, 2001 ; 255-269
VDI-Berichte ; 1632
2001
15 Seiten, 18 Bilder, 1 Tabelle, 5 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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