Mit dem BMW 750 hL befindet sich die fünfte Generation von BMW-Wasserstoff-Fahrzeugen in der Erprobung. Die seit Mai 2000 im Einsatz befindliche Flotte von 15 BMW 750hL Fahrzeugen weist den Weg zu einer umweltfreundlichen individuellen Mobilität, die keine Einbußen in der Praxistauglichkeit mit sich bringen muss und mit einer Erhöhung des Nutzwertes für den Kunden verbunden sein kann. Im Beitrag wird zunächst das Fahrzeugkonzept des 750hL dargestellt, der auf Basis eines für konventionelle Kraftstoffe ausgelegten Serienfahrzeuges entwickelt wurde und wahlweise mit Benzin oder Wasserstoff betrieben werden kann. Der 750 hL verfügt über einen zweistofffähigen Verbrennungsmotor, eine kleine Wasserstoff-Brennstoffzelle als APU (Auxiliary Power Unit) zur Versorgung der Bordelektrik und der Standklimatisierung sowie einen Flüssigwasserstofftank. Die Konzepte von Motor, Flüssigwasserstofftank und Brennstoffzelle zur Bordstromversorgung werden ausführlich erläutert. Zwischen Fahrzeug und Umfeld bestehen viele Wechselwirkungen, wobei das Umfeld heute vor allem auf die Nutzung konventioneller Kraftstoffe ausgelegt ist. Der Einsatz eines neuen Kraftstoffs erfordet daher auch eine Neubewertung der Fahrzeugtechnik. Im Beitrag wird hier eingegangen auf: 1. Fahrleistungen, 2. sicherheitstechnische Auslegung, 3. Fahrzeugelektronik, 4. satellitengestütztes Diagnose- und Servicesystem, 5. Fahrzeugbetankung.
Mit Wasserstoff in die Zukunft - der BMW 750hL
With hydrogen into the future. The BMW 750hL
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 104 , 2 ; 120-131
2002
8 Seiten, 12 Bilder, 19 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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