Brennstoffzelle - oder doch Batterie?
Brennstoffzelle - oder doch Batterie?
Die Entwicklungsziele eines führenden deutschen Herstellers von Brennstoffzellen und deren Komponenten für Fahrzeugantriebe werden beschrieben. Dazu gehören vor allem kompakte Reformer, die Wasserstoff aus Methanol oder aus handelsüblichen Kraftstoffen erzeugen sollen. Ein Marktdurchbruch wird innerhalb der nächsten 10 bis 15 Jahre erwartet. Dann sollen zwischen 7 und 20 Pozent der Neuwagen mit dem alternativen Antrieb ausgestattet sein. Dem gegenüber werden verschiedene Studien zitiert, die keine wesentlichen Umweltvorteile von Brenstoffzellenantrieben erkennen können. Als Alternative gilt der Elektroantrieb mit Batterie oder Hybridsystemen. An dieser Stelle ist eine Entwicklung interessant, bei der die Energiedichte in Akkkumulatoren für Autos (sowohl bezogen auf das Volumen als auch auf die Masse) gesteigert wird. In Einschüben des Textes werden die Hybrid-Antriebskonzepte mehrerer Hersteller beschrieben.
Dokumentinformationen
Brennstoffzelle - oder doch Batterie?
Full cell - or battery?
Internationales Verkehrswesen ; 53 , 7/8 ; 366-367
2001
2 Seiten
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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