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    Fuel properties for advanced engines

    Fuel properties for advanced engines


    Eine Toyota-Studie zeigt, dass bestimmte Kraftstoffeigenschaften für Motoren mit neuen Einspritz- und Katalysatorsystemen kritisch sein können. Zukünftige Emissions-Grenzwerte werden nur noch mit Kraftstoffen erreichbar sein, die in ihren Eigenschaften und Parametern ganz bestimmten Vorgaben genügen und diese auch mit hoher Stabilität einhalten. Speziell für den Magerbetrieb und den daraus sich ergebenden Anforderungen an die Konversionsraten der Katalysatoren erwachsen die Forderungen nach geringem Schwefel-Gehalt (< 10 ppm) im Kraftstoff und nach stabilen Destillationseigenschaften des Kraftstoffes. Ein weiterer wesentlicher Einflussfaktor ist die Additiv-Technologie: Additive beeinflussen in verschiedenem Maße Ablagerungen im Ansaugsystem, im Brennraum, am Kolben etc. Besonders großen Einfluss auf die Bildung von Ablagerungen haben aromatische Kohlenwasserstoffe, vor allem schwere aromatische Kohlenwasserstoffverbindungen. Alle Ergebnisse der Toyota-Ingenieure zeigen, dass der Einfluss der Kraftstoffeigenschaften auf das erzielbare Emissionsniveau höher ist als bisher allgemein angenommen.

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    Dokumentinformationen

    Titel :

    Fuel properties for advanced engines

    Weitere Titelangaben:

    Kraftstoffeigenschaften für zukünftige Motoren

    Beteiligte:
    Takei, Y. (Autor:in) / Kinugasa, Y. (Autor:in) / Okada, M. (Autor:in) / Tanaka, T. (Autor:in) / Fujimoto, Y. (Autor:in)
    Erschienen in:

    Automotive Engineering International ; 109 , 7 ; 117-120

    Erscheinungsdatum :

    2001

    Format / Umfang :

    4 Seiten, 7 Bilder

    ISSN :

    0098-2571

    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)

    Format :

    Print

    Sprache :

    Englisch

    Schlagwörter :

    Abgasemission , Ablagerung , aromatischer Kohlenwasserstoff , Destillation , Einspritzanlage , Emissionsminderung , Fahrzeugkraftstoff , geregelter Katalysator , Grenzwert , Mineralöl , Pkw (Personenkraftwagen) , Schwefelgehalt

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    A MEMS Fuel Atomizer for Advanced Engines

    Nabity, James / Daily, John | AIAA | 2004

    Fuel cooling needs for advanced diesel engines

    Davies,M. / Burgers,J. / Kalman,N. et al. | Kraftfahrwesen | 1997

    Fuel Cooling Needs for Advanced Diesel Engines

    Davies, M. / Burgers, J. / Kalman, N. et al. | British Library Conference Proceedings | 1997

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