Fahrer und Fahrzeug bei Seitenwind

Sie sind hier: Homepage > Suche

Fahrer und Fahrzeug bei Seitenwind

Wagner, A. / Wiedemann, J.

Ein Forschungsschwerpunkt am Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart (FKFS) und am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) beinhaltet die systematische Betrachtung des Fahrzeugseitenwindverhaltens. Auf Basis des wechselseitigen Zusammenwirkens zwischen Fahrer und Fahrzeug wird ein objektives Analyseverfahren entwickelt, welches die subjektive Bewertung der Fahrzeugseitenwindempfindlichkeit aus den Fahrzeugeigenschaften ableitet. Dazu wird gezielt untersucht, welche Fahrzeugeigenschaften den Fahrer beim Ausregeln von Seitenwindstörungen unterstützen, damit er sichere Lenkkorrekturen durchführen kann, ohne dabei Komfortminderungen zu empfinden. Die Anregung durch Seitenwind wird über die messtechnische Erfassung der Druckverteilungen an der Fahrzeugoberfläche bestimmt, ohne dadurch die aerodynamischen Fahrzeugeigenschaften zu verändern. Die Messergebnisse werden unter natürlichem, stochastischem Seitenwind gewonnen. Die subjektive Bewertung des Fahrzeugseitenwindverhaltens ist aus dem Fahrerverhalten beim Ausregeln der Seitenwindstörung ableitbar. Das Verfahren wird erläutert und anhand erster Erfahrungen und Ergebnisse diskutiert.