Verkehrssicherheit ist eine der wesentlichen Aufgaben für die Fahrzeugbeleuchtung. Das bei DaimlerChrysler und Automotive Lighting in der Entwicklung befindliche System mit 'intelligeten' Scheinwerfern erlaubt es, die unterschiedlichen Aspekte Fahrkomfort und Sicherheit zu kombinieren. Diese intelligenten Scheinwerfer können eine adaptive Lichtverteilung in allen Verkehrssituationen ohne und mit Gegenverkehr erzeugen. Eine Verbesserung im Sinne der Verkehrssicherheit kann durch die Ablösung des Abblendlichts durch eine dynamische Situationsausleuchtung erreicht werden. Am Beispiel des Forschungsfahrzeugs F200 entstand der erste adaptive Scheinwerfer. Nachdem die Lichttechnik im Grundprinzip feststand, wurde ein besonderes Augenmerk auf die verwendeten Algorithmen gerichtet. Jede Veränderung der Lichtverteilung muss darauf untersucht werden, ob und wie sie vom Kunden positiv bemerkbar ist, oder ob die Veränderung als störend empfunden wird. Dazu wurde ein Prototyp aufgebaut, der pro Scheinwerfer über 250 frei programmierbare Parameter aufweist. Aus diesen Erfahrungen konnten die technischen und mechanischen Anforderungen an den Scheinwerfer und die Steuerungsparameter zusammen mit dem typischen Fahrzeug-Familiengesicht in einen Prototpyenschweinwerfer eingebracht werden. Von besonderer Bedeutung ist die Verbesserung der Verkehrssicherheit. Die Verbesserung der Sichtverhältnisse und Erkennbarkeitsentfernung hat einen direkten Einfluss auf die Fähigkeit des Autofahrers, potenzielle Gefahren rechtzeitig zu erkennen. In Versuchen konnte gezeigt werden, dass die Erkennbarkeit in einer Linkskurve von 53 m auf 89 m steigt. Die Erkennbarkeitsentfernung im Autobahnlicht verdoppelt sich von 70 m auf 148 m. Bei Abbiegevorgängen kann sich die Erkennbarkeitsentfernung nahezu verdreifachen. Die Litronic-Lichtverteilung stellt in allen Situationen eine deutliche Steigerung des Komfort- und Sicherheitsgefühls dar.