Obwohl der Einfluß des Reifenluftdruckes auf die Produktivität von Traktoren bekannt ist, sind nur einige mit einer zentralen Reifendruckverstellanlage ausgerüstet. Um die zunehmenden Anforderungen an den Traktor und den Bodenschutz erfüllen zu können, werden solche Systeme aber auch als Serienausstattung interessant. Am Lehrstuhl für Landmaschinen wird derzeit mit Unterstützung der Deutschen Forschungsgemeinschaft und der Industrie der Einfluss der Reifen auf die Produktivität, den Komfort und die Belastungen des Antriebsstranges untersucht. Die messtechnische Ausrüstung des für die Versuche zur Verfügung stehenden Standardtraktors ermöglicht nicht nur die Erfassung der für die Lastkollektivermittlung erforderlichen Größen, sondern liefert auch Werte zur Produktivitäts- und Komforbewertung. Bei den ersten Messungen wurde der Einfluss des Reifenluftdruckes bei schwerer Feldarbeit untersucht, wobei das Pflügen mit einem Vierscharpflug durchgeführt wurde. Als Klassiermethode wird die Auswertung nach Zeitanteilen gewählt. Zur übersichtlichen Darstellung wird die Summenhäufigkeitsverteilung verwendet. Weitere Messungen bei unterschiedlichen Feldarbeiten, Straßenfahrten und Frontladearbeiten sollen weitere Aussagen zum Komfort und zur Produktivität ermöglichen.
Einfluss des Reifenluftdrucks auf die Lastkollektive im Traktor-Antriebsstrang
Influence of the tire inflation pressure on the load spectra of the tractor drive line
2000
6 Seiten, 7 Bilder, 5 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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