Betriebsfestigkeit nachweisen. Eine Übersicht für Schiffskonstruktionen

Sie sind hier: Homepage > Suche

Betriebsfestigkeit nachweisen. Eine Übersicht für Schiffskonstruktionen

Petershagen, H.

Dynamischen Belastungen von Schiffskörpern können beispielsweise durch Änderung des Beladungszustandes, durch seegangsbedingte Biege- und Stoßbelastung oder durch antriebserregte Vibrationen im Bereich des Hinterschiffs hervorgerufen werden. Bei der Ermittlung der Ermüdungslebensdauer werden in zunehmendem Maße Finite-Elemente-Modelle eingesetzt, die zumeist in der Simulation des Gesamtsystems und einer darauf basierenden genaueren Untersuchung einzelner Bauteile bestehen. Derartige Berechnungsverfahren wurden bereits in die Bauvorschriften des Germanischen Lloyds und anderer Klassifizierungsgesellschaften einbezogen. Trotz der weit entwickelten Berechnungsmöglichkeiten sind experimentelle Untersuchungen von Kleinproben oder Bauteilen weiterhin unverzichtbar. Bauteilversuche dann notwendig, wenn Geometrie, Fertigungsverfahren oder die örtliche Belastung in der Kleinprobe nicht abgebildet werden können. Dies ist zum Beispiel der Fall bei der Einführung neuer, laserbasierter Trenn- und Fügeverfahren, bei konstruktiven Änderungen zwecks Automatisierung der Fertigung oder beim Einsatz innovativer Werkstoffe, die eine Vergrößerung des nutzbaren Laderaums bei gleicher bzw. verringerter Gesamtgröße ermöglichen.