Im Beitrag wird über den Stand der Vortriebsarbeiten am Tunnel Zürich-Thalwil berichtet. Bautechnisch wird der Tunnel in 4 Abschnitten aufgefahren. Gebohrt wurden bisher von einer zentralen Baustelle aus in Richtung Thalwil 5,7 km mit einer Hartgestein-TBM. Derzeit wird die Verbindungkurve nach Thalwil konventionell aufgefahren und in Richtung Zürich sollen etwa 2,6 km mit einem Mixschild gebohrt werden. Dargestellt werden u.a. der Ablauf der Aufweitung des gebohrten Querschnitts (Durchmesser 12,3 m) auf 280 m2 sowie das Bohren in einem der Einspurtunnel mit 60 m2 Ausbruchsquerschnitt im Vollausbruch mit Bohr- und Sprengarbeit. Als Sicherungsausbau wird alkalifrei beschleunigter Nassspritzbeton eingebaut. Der Abschluss der Bauarbeiten wird 2002 erwartet, so dass die Strecke 2003 in Betrieb gehen kann. (Zweisprachiges Dokument: Deutsch/Englisch)
Tunnel Zürich-Thalwil - Stand der Vortriebe im Hart- und Lockergestein
Zurich-Thalwil Tunnel - TBM excavation in solid and soft rock
Tunnel ; 19 , 4 ; 46-58
2000
13 Seiten, 13 Bilder, 2 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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