Das Hauptfügeverfahren auf Werften, das Schweißen, stellt ein erhebliches Automatisierungs- und Rationalisierungspotential dar. Die Herstellung der Schweißverbindungen erfordert einen hohen Arbeitszeit- und Kostenaufwand. Ein 1300-TEU-Containerschiff erfordert z.B. 70000 Schweißerstunden und für ein Kreuzfahrtschiff beträgt die Länge der Schweißnähte 750 km. Daher führt die Automatisierung der Schweißprozesse zu einer deutlichen Kostensenkung. Insbesondere in der Endmontage der Schiffskörpermodule und Einzelsektionen hat die Handschweißung noch einen Anteil von über 30%. Die bisher unternommenen Automatisierungsbemühungen scheiterten an den großen Strukturen, toleranzbehafteter Fugenvorbereitung und räumlicher Enge. Schienengeführte Schweißtraktoren sind eine Zwischenlösung auf dem Weg zur vollständigen Automatisierung. Im Rahmen eines Forschungsprojektes der MIKA Schweißtechnik GmbH Stralsund und der Universität Rostock wurde daher ein kompakter Montageschweißautomat WELDMAN entwickelt, der eine Synthese zwischen schienengeführtem Schweißtraktor und sensorgeführtem Schweißbrenner darstellt. Die Sensorik des Gerätes beruht auf einem neuentwickelten Sensor, der nach dem Prinzip des Lichtbogensensors arbeitet und der die Seiten- und Abstandsführung übernimmt, wobei der Lichtbogen selbst der Meßfühler ist. Wirkungsweise und Aufbau des Montageschweißautomaten, insbesondere des Sensors, werden erläutert. Vorteile des WELDMAN sind: selbsttätige Bahnführung und Spaltbreitenkompensation durch Anpassung der Schweißparameter mittels einer sensorgestützten intelligenten Steuerung, abschnittsweise überwachungsfreier Schweißbetrieb, gleichmäßige Nähte mit hohen mechanischen Gütewerten, hohe Einschaltdauer, gleichmäßig gute Nahtqualität und Freisetzung des Bedieners. Weiterentwicklungsschwerpunkt ist insbesondere die Verbesserung der Spaltbreitenkompensierung.
Kompaktes Montageschweißsystem mit automatischer Prozessführung
Shipbuilding and steel fabrication: Compact welding assembly system with automatic process control
Schiff und Hafen / Seewirtschaft ; 52 , 10 ; 199-206
2000
6 Seiten, 5 Bilder, 12 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Kraftfahrwesen | 2005
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