Spezielle schiffbauliche Strukturen am Beispiel des Fast Monohull

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Spezielle schiffbauliche Strukturen am Beispiel des Fast Monohull

Schmidt, W.

Entwurfs- und Konstruktionsprinzipien für das Fast Monohull-Konzept (schnelles Einrumpfschiff) der Werft Blohm+Voss(BV), Hamburg, das für Fracht- und Fahrgastschiffe angewendet werden kann. Hauptprinzip dieses Konzeptes ist ein tiefgetauchter Verdrängungs-Schiffskörper mit geringem Wellenwiderstand kombiniert mit optimaler Anordnung besonders großer Propeller im Nachstrombereich des Rumpfes (Wirkungsgraderhöhung). Vorteile dieses Konzeptes sind eine hohe Nutzlast und optimale Raumdichte bei geringer Antriebsleistung. Ausführlicher behandelt werden die Schiffsliniengestaltung im Vorschiffsbereich, die Heckgestaltung und die Propelleranordnung. Das Konzept ermöglicht bis zu 20% Leistungseinsparung gegenüber den koventionellen Schiffskörperformen und anderen Fast Monohull-Konzepten.Widerstands- und Propulsionsversuche haben die prognostizierten Werte und ein gutes Seegangsverhalten bestätigt. Umgesetzt wurde das Konzept für zwei griechische Kreuzfahrtaschiffe, die 2000/2001 in Dienst gestellt werden. Am Beispiel dieser Projekte wird die Stahlschiffskörperkonstruktion, insbesondere die Wellenhosenkonstruktion, ausführlich beschrieben, wobei Hinweise auf die Kriterien für die Festigkeits- und Schwingungsuntersuchungen gegeben werden. Die Abbildungen zeigen das hydrodynamische Konzept, Antriebsvarianten, Schiffslinien, Geschwindigkeits-/Leistungs-Diagramm, Hauptspant, Finite-Elemente-Modelle und Stahlpläne für verschiedene Schiffskörperbereiche.