Bei stringerversteiften ebenen Platten hat unter axialer Druckbelastung nicht nur die Schichtfolge einen erheblichen Einfluss auf die Tragfähigkeit infolge Delamination, sondern es ist auch von großer Bedeutung, ob die Strukturkomponente während des Impacts unter Last steht oder unbelastet ist. Es wurden experimentell systematische Untersuchungen des Impactverhaltens unter Last an einfachen unversteiften Probeplatten mit einem bestimmten Laminataufbau zur Ermittlung des Trends der Schadensentwicklung in Abhängigkeit von Impactenergie und Vorlast vorgenommen. Mit der Messung der Konvektionskoeffizienten an einer ebenen, lackierten Platte bei ruhender Luft und bei verschiedenen Anströmgeschwindigkeiten wurde eine wesentliche Lücke zur Analyse der Temperaturverläufe in einem CFK-Flügel geschlossen. Die Ergebnisse der analytischen und experimentellen Untersuchungen an ebenen Platten mit teilweise abgelösten Stringern wurden durch Versuche mit Schäden durch Impact ergänzt. Die Arbeiten zur Entwicklung fasergerechter Strukturkonzepte für Flächentragwerke konzentrierten sich auf die Fertigbarkeit solcher Strukturen, die sich im inneren Aufbau stark von den herkömmlichen Laminatstrukturen unterscheiden. Zur Aufgabenstellung Thermoplast-Schweißverfahren wurden das Pressschweißen auch in Kombination mit dem Folienschweißen, Widerstrandsschweißen und Vakuumschweißen optimiert und weiterentwickelt. Beim Vakuumkonsolidierungsverfahren ist die Anlagengröße durch einzelne Komponenten bestimmt. Die einzelnen Komponenten (beheizbare Tische, elektrische Regelung, Vakuumplatte, Vakuumpumpe) können so zusammengestellt werden, dass sie der jeweiligen Bauteilgröße entsprechen. Es wurde untersucht, ob das Umformen eben gelegter Teilstrukturen für zweifache Krümmungen mit kleinen Krümmungsradien technologisch machbar und einsetzbar ist. Dabei zeigte sich, dass es bei den Krümmungen des untersuchten Ausschnitts nicht erforderlich ist, ein spezielles Verfahren zur Umformung anzuwenden, da die Schwächungen des Laminats durch die Umformung derart klein sind, dass sie hier vernachlässigt werden können. Entwickelt wurde ein Harzinjektionsverfahren, das DP-RTM-Verfahren-(Resin-Transfer-Moulding), das zur Herstellung von langfaserverstärkten Faserverbundwerkstoffen dient.


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    Titel :

    Endbericht für das Vorhaben: Zu Schadenstoleranz und Fertigungstechnologie eines CFK-Flügels


    Beteiligte:
    Dudenhausen, W. (Autor:in) / Gädke, M. (Autor:in) / Goetting, H.C. (Autor:in) / Hillger, W. (Autor:in) / Kempe, G. (Autor:in) / Petersen, D. (Autor:in) / Piening, M. (Autor:in) / Sigle, C. (Autor:in) / Rohwer, K. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1999


    Format / Umfang :

    115 Seiten, Bilder, Tabellen, 82 Quellen


    Medientyp :

    Report


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






    Schadenstoleranz von Hybridstrukturen

    Deutschland, Bundesminister der Verteidigung, Bundesrepublik / Deutschland, Dokumentationszentrum der Bundeswehr, Bundesrepublik | TIBKAT | 1979



    Flatterverhalten eines Flügels mit Coandă-Klappe

    Krukow, Ian / Technische Universität Braunschweig | TIBKAT | 2021