Erhöhungen der Mineralölsteuer führen bei den Haltern bzw. Nutzern von Kraftfahrzeugen je nach erbrachter Fahrleistung zu unterschiedlichen finanziellen Zusatzbelastungen. Um für Privat-Pkw die betreffenden Effekte aus Sicht der Raumordnung beurteilen zu können, wurde auf Basis einer Sonderauswertung der Fahrleistungserhebungen 1990/1993 erstmals ein 'Fahrleistungsatlas' für die Bundesrepublik Deutschland erstellt. Es zeigte sich, daß Pkw-Halter in ländlichen Räumen gegenüber Pkw-Haltern in Verdichtungsräumen durch Mineralölsteuererhöhungen pro Fahrzeug um etwa zehn Prozent stärker belastet werden. Wegen des im ländlichen Raum höheren Motorisierungsgrads liegt die Mehrbelastung pro Privathaushalt sogar über 30 Prozent.
Fahrleistungsatlas für die Bundesrepublik Deutschland. Räumliche Struktur der Pkw-Fahrleistungen
Designing an atlas for the Federal Republic of Germany to record vehicle usage nation-wide
Internationales Verkehrswesen ; 52 , 3 ; 81-85
2000
5 Seiten, 3 Bilder, 4 Tabellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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