Simultaneous dynamic and corrosive test: A real-world test method for aircraft structure components

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Simultaneous dynamic and corrosive test: A real-world test method for aircraft structure components

Schneider, J. / Marold, M. / Plankl, F.

Heutzutage sind Konstruktionen der Zivil- und Mililitärflugzeuge meistens aus Schichten hochfester Aluminiumlegierungen zusammengesetzt, die an die innere Konstruktion befestigt sind. Diese Verbindungen rufen beträchtliche Probleme hervor, da sie sowohl korrosiven als auch dynamischen Belastungen ausgesetzt sind. Eine Gesamtanzahl von 16 Kombinationen verschiedener Beschichtungssysteme für Senkbohrungen, Verbindungsteile und Dichtungsscheiben wurden getestet. Die Oberfläche der Testplatte außerhalb der Senkbohrungen wurde mit einer chromathaltigen Haftgrundierung und einem chromathaltigen oder chromatfreien doppelten Epoxidharz-Grundanstrich beschichtet. Um Prüfergebnisse innerhalb einer Periode von 1000 Stunden zu erhalten, wurde kein Deckanstrich ausgeführt. Die Prüfkörper wurden mit wechselnder Zugbeanspruchung (1.8 Millionen Zyklen) bei gleichzeitigem Salzsprühen getestet. Die Beschichtungen der Verbindungen und Dichtungsscheiben hatten keinen Einfluß auf die Ausdehnung der Korrosion in den Senkbohrungen.