Vorgeschlagen wird fuer zuege mit geschwindigkeiten von etwa 560 km/h bei strecken bis zu 480 km der unterbau eines etwa 600 mm starken eisblocks, auf dem der zug gleiten soll und der durch ssein schmelzen beim gleiten eine schmierschicht aus wasser erzeugt. da der zug als tragmittel keine luft benoetigt, wie etwa luftkissenfahrzeuge, ist sein betrieb in einem evakuierten tunnel vorgesehen. Als antrieb soll ein linearer induktionsmotor dienen.


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    Titel :

    High-speed ice train


    Weitere Titelangaben:

    Ein schneller eis-zug


    Beteiligte:
    Eisenstadt, M.M. (Autor:in) / Riley, J.D. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Mechanical Engineering ; 93 , 6 ; 14-17


    Erscheinungsdatum :

    1971


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 7 Bilder, 2 Tabellen, 7 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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