Die elektrische bremse ist heute bei allen elektrischen nahverkehrs-triebwagen eine unbedingt notwendige einrichtung, um bei den haeufigen bremsungen den verschleiss an mechanischen bremsen so klein wie moeglich zu halten. In der konventionellen technik sind dafuer bei strassenbahnen gewoehnlich die selbsterregte und bei uund stadtbahnen sowohl die selbsterregte als auch die fremderregte widerstandsbremse eingefuehrt. Nutzbremsschaltungen sind dagegen wenig gebraeuchlich. In dem mass wie bei modernen fahrzeugen die thyristortechnik zur steuerung des anfahrvorganges eingesetzt wird, muss sie auch zur steuerung der elektrischen bremse geeignet sein. Welche moeglichkeiten sich dabei ergeben, soll im folgenden kurz erlaeutert werden.
Elektrische bremsschaltungen fuer ueber gleichstromsteller gesteuerte nahverkehrs-triebfahrzeuge
Z DER STADTVERKEHR ; 1 ; 29-32
1971
4 Seiten, 6 Bilder, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
BREMSE , BREMSSCHALTUNG , GLEICHSTROM , LEITFAEHIGKEIT , NAHVERKEHR , STELLGLIED , THYRISTOR , TRIEBWAGEN
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