Laengskraefte im zugverband haben bei fahrzeugen mit automatischer kupplung eine andere wirkung als bei fahrzeugen mit schraubenkupplung und seitenpuffern. Es werden deshalb die verhaeltnisse unter dem einfluss der pufferreibung bzw. Unter der wirkung stabilisierenden gelenke in der geraden und in gleisboegen untersucht.
Einige betrachtungen zum entgleisungsproblem unter besonderer beruecksichtigung der einfuehrung der automatischen kupplung
Glasers Annalen ; 94 , 23 ; 110-117
1970
8 Seiten, 16 Bilder, 1 Quelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Mehrstufige Erprobung der Digitalen Automatischen Kupplung
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