Der werkstoffmechanische Hintergrund fuer Qualitaetsforderungen an hochbeanspruchte Scheiben fuer Luftfahrtbetriebe

Sie sind hier: Homepage > Suche

Der werkstoffmechanische Hintergrund fuer Qualitaetsforderungen an hochbeanspruchte Scheiben fuer Luftfahrtbetriebe

Esslinger, P. / Koenig, G.

Die mit der Entwicklung neuer hochfester Werkstoffe moeglich gewordenen hohen Belastungsniveaus bei LCF-beanspruchten Bauteilen, wie z.B. Triebwerkscheiben, fuehren zu Verhaeltnissen, welche die Erarbeitung neuer Lebensdauerkonzepte notwendig machen. Die zulaessige Lebensdauer kann nicht mehr zuverlaessig nach der Anrisslastwechselzahl bemessen werden, da das u.U. stark beschleunigte Wachstum kurzer Risse zu beruecksichtigen ist. Sie ist statt dessen an der Bruchlastspielzahl zu orientieren, wobei eine maximale Primaerfehlergroesse vorausgesetzt werden muss. Die neuen Lebensdauerkonzepte basieren auf der probabilistischen Bewertung des Fehlerspektrums im Werkstoff. Parallel zur Festigkeitshoehe muss die Werkstoffqualitaet, d.h. die Fehlstellenobergrenze, verbessert werden. Die wichtigsten Probleme dabei sind die Ermittlung des Zusammenhangs von Fehlstellenart und -groesse mit deren Wirkung als Risskeim bzw. Mikroriss, Ausarbeitung von Qualitaetsvorschriften auf der Basis der Fehlerstatistik und Ermittlung des Zusammenhangs zwischen Rissfortschrittsgeschwindigkeit, kritischer Risszaehigkeit und dem Gefuege.