Bauweisen und Werkstoffe im Automobilbau. Unter besonderer Beruecksichtigung der Anforderungen an Sicherheit, Oekonomie und Umweltbelastung

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Bauweisen und Werkstoffe im Automobilbau. Unter besonderer Beruecksichtigung der Anforderungen an Sicherheit, Oekonomie und Umweltbelastung

Bloedorn, J.

Aufbauend auf einem kurzen Rueckblick wird zunaechst der derzeitige Stand der Technik beschrieben und ein Ausblick mittels der zuvor gewonnenen Erkenntnisse gegeben, bei dem auch uebergeordnete Gebiete wie Fragen der Umweltbelastung oder der Ressourcen angesprochen werden. Die Diskussion der verschiedenen Werkstoffe zeigt, dass bis auf weiteres Stahl fuer die steifigkeitskritisch auszulegenden Komponenten des Pkw's wie z.B. die tragenden Karosseriestrukturen bevorzugt werden wird. Festigkeitskritische Bauteile koennten durch Leichtmetalle oder Faserverbundwerkstoffe substituiert werden. Alle Fahrzeugteile, die eher formgebendes Element sind, als Verkleidung, Gehaeuse oder Deckel dienen sowie Polster oder andere elastische Bauteile, lassen sich am vorteilhaftesten aus Kunststoffen herstellen. Der Personenwagen der mittleren Zukunft wird daher eine tragende Struktur aus teilweise hochfestem, teilweise verzinktem Stahl haben, an die Kunststoffteile angebaut werden.