Entwicklung einer Verfahrenstechnik zur Herstellung von LKW-Rahmenteilen aus Staehlen mit ca. 800 N/mm2 Streckgrenze durch Kaltumformung als Alternative zu warmverformten, wasservergueteten Bauteilen aus den USA

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Entwicklung einer Verfahrenstechnik zur Herstellung von LKW-Rahmenteilen aus Staehlen mit ca. 800 N/mm2 Streckgrenze durch Kaltumformung als Alternative zu warmverformten, wasservergueteten Bauteilen aus den USA

Loewen, J. / Engelmohr, F.

Im Rahmen des Foerdervorhabens wurden die Verarbeitungseigenschaften hochfester perlitarmer Baustaehle (Streckgrenze groesser/gleich 750 N/mm2) untersucht. Unter Beachtung bestimmter Randbedingungen ist das Schneiden, Lochen, Bohren und Kaltformen dieser Werkzeuge moeglich. Darueber hinaus wurden Dauerfestigkeitsuntersuchungen an Proben und Bauteilen durchgefuehrt. Daraus wurden geeignete Vorbehandlungsverfahren abgeleitet, um die Kerbempfindlichkeit der hochfesten Staehle zu kompensieren.

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Dokumentinformationen

Titel :

Entwicklung einer Verfahrenstechnik zur Herstellung von LKW-Rahmenteilen aus Staehlen mit ca. 800 N/mm2 Streckgrenze durch Kaltumformung als Alternative zu warmverformten, wasservergueteten Bauteilen aus den USA

Weitere Titelangaben:

Development of a technology to produce parts for truck frames from steels of 800 N/mm2 yield strength by cold forming, as an alternative to hot-fromed, water-quenched structural components from the USA

Beteiligte:

Loewen, J. (Autor:in) / Engelmohr, F. (Autor:in)

Erscheinungsdatum :

1985

Format / Umfang :

150 Seiten, 117 Bilder, 4 Tabellen, 29 Quellen

Medientyp :

Report

Format :

Sprache :

Deutsch

Schlagwörter :

KOHLENSTOFFARMER STAHL , HOCHFESTER STAHL , MIKROGEFUEGE , WOEHLER-KURVE , KALTUMFORMBARKEIT , PERLITARMER STAHL , BAUSTAHL , FAHRZEUGBAUTEIL , LASTWAGEN , FAHRGESTELL , NIEDRIGLEGIERTER STAHL , DAUERFESTIGKEIT , BRUCHFLAECHENAUSSEHEN , SCHNEIDEN , VERSUCHSDURCHFUEHRUNG

Entwicklung einer Verfahrenstechnik zur Herstellung von LKW-Rahmenteilen aus Staehlen mit ca. 800 N/mm2 Streckgrenze durch Kaltumformung als Alternative zu warmverformten, wasservergueteten Bauteilen aus den USA

Entwicklung einer Verfahrenstechnik zur Herstellung von LKW-Rahmenteilen aus Staehlen mit ca. 800 N/mm2 Streckgrenze durch Kaltumformung als Alternative zu warmverformten, wasservergueteten Bauteilen aus den USA

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