Pkw und leichte Nutzfahrzeuge werden zunehmend mit einem Allradantrieb ausgestattet, der hoehere Anforderungen auch an das Bremssystem stellt. Deshalb wurde der urspruenglich fuer den Einachsenantrieb entwickelte automatische Blockierverhinderer (ABV) fuer die vier oder mehr miteinander gekoppelten Raeder modifiziert. Naeher beschrieben sind die wesentlichen Eigenschaften des ABV-Regelprinzips fuer einachsangetriebene Pkw, die Entwicklung der Allradkonzepte, die Bremsdynamik und Bremskraefte fuer Allradtypen mit zentralem Differential bzw. zentralem Torsengetriebe und Differential an der Hinterachse, mit Zentralsperre und Differential bzw. Sperre an der Hinterachse, und die ABV-Modifikationen fuer Allradfahrzeuge wie Verfeinerung des ABV-Regelalgorithmus, Giermomentaufbauverzoegerung und Motorschleppmomentregelung. (Buehn)


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    Titel :

    ABV fuer allradangetriebene Fahrzeuge


    Weitere Titelangaben:

    Wheel lock control for vehicles with four-wheel drive


    Beteiligte:
    Czinczel, A. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1987


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 11 Bilder, 1 Tabelle, 5 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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