Man erhaelt Ausdruecke fuer die Zielfunktion innerhalb des Optimierungsproblems der Parameter der zweistufigen Federaufhaengung von Schienenfahrzeugen des Personentransports. Diese Parameter sollen in Abhaengigkeit von der Zuggeschwindigkeit so gesteuert werden, dass eine maximale Schwingisolation des Ausbaus gegenueber dem Fahrwerk gewaehrleistet ist. Die Loesung des Problems richtet sich am E-Zug-Waggon ER-200 mit vier Einstiegen aus, fuer den das dynamische Schema wiedergegeben ist. (TIB/OSTA)
Bestimmung des Aenderungsverlaufs steuerbarer Parameter der Federaufhaengung von Schienenfahrzeugen
Titel russisch
Kolebanija i procnost mechan. sistem ; 133-137
1986
5 Seiten, 1 Bild, 4 Quellen
Report
Russisch