Ein ortsbewegliches Verfahren zur Messung der Rollinie

Sie sind hier: Homepage > Suche

Ein ortsbewegliches Verfahren zur Messung der Rollinie

Waechter, K. / Geyer, K.E.

Die Vorausberechnung von Dimensionierungsgroessen fuer Fahrzeugbauteile gewinnt staendig an Bedeutung. Dies hat seine Ursache zum einen im Stand der Rechentechnik und zum anderen in den immer hoeheren Forderungen an die Qualitaet des Fahrzeugs, denen mit rein empirischen Methoden nicht mehr entsprochen werden kann. Die Nachbildung des Fahrzeugs als mathematisches Modell erfordert eine exakte Beschreibung der von aussen wirkenden Stoergroessen. Bei Schienenfahrzeugen sind dies hauptsaechlich die vorhandenen Gleisfehler, welche fremderregte Schwingungen ausloesen. Die mathematische Beschreibung dieser stochastischen Stoerungen soll die Realitaet moeglichst umfassend abbilden, zugleich aber wenig aufwendig in der Handhabung sein. Diesen Forderungen entspricht die von Wickens 1968 definierte Rollinie fuer die Lateral-Dynamik zur Zeit am besten. Durch die Zusammenfassung mehrerer Stoergroessen bildet sie die Realitaet in hohem Masse nach; gleichzeitig ist die Rollinie einfach zu behandeln, da sie nur eine einzige Stoerfunktion darstellt. Ihre Anwendung scheiterte bisher am Fehlen geeigneter Messverfahren. Diese sind Gegenstand des vorliegenden Beitrages. (Rohlf)