Auf der Rolle, neue Reifentechnologie fuer Nutzfahrzeuge
Auf der Rolle, neue Reifentechnologie fuer Nutzfahrzeuge
- Neue Suche nach: Krueger, R.
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Jede Erhoehung der Reifenlebenserwartung fuehrt zu einem erhoehten Rollwiderstand und damit zwangslaeufig zu erhoehtem Kraftstoffverbrauch. Eine E.O.T. (Energy Optimised Tyre)-Studie weist nach, dass eine Senkung der Betriebskosten nur ueber die Senkung des Verbrauchs zu erreichen ist, was wiederum nur mit Hilfe einer rollwiderstandsoptimierten Reifentechnologie moeglich ist. Beschreibung des im Zeitraum von 8 Jahren von Continental entwickelten EOT-Reifens, der folgende Verbesserungen bringt: Kraftstoffeinsparung von 5 % durch einen reduzierten Rollwiderstand, Erhoehung der Laufleistung, verbesserte Haltbarkeit und Hochgeschwindigkeitstauglichkeit durch Senkung der Lauftemperatur. Erlaeuterung von Funktionsprinzip und Aufbau sowie Vergleich mit einem herkoemmlichen Radialreifen. Durch Reifenquerschnittsoptimierung kann ein die gesamte Laufflaechenbreite abstuetzender Guertel eingebaut werden, der auch den Schulterbereich stabilisiert. (Wackes)
Dokumentinformationen
Auf der Rolle, neue Reifentechnologie fuer Nutzfahrzeuge
New tyre technology for trucks
Energie, Duesseldorf ; 39 , 5 ; 52-55
1987
4 Seiten, 9 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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